Tøff holdning
Senket bak, fotpinner trukket fremover kombinert med drag bar styre, den perfekte cruiser kjøreposisjonen.
Fra kr 235.900 INKL MVA OG REG AVGIFT
Farge
2 års garanti + 3 års begrenset garanti (motor, girkasse, elektronikk).
Kontakt din autoriserte Indian-forhandler for vilkår og betingelser.
I din instruksjonsbok kan du lese betingelsene for garantien og utvidet garanti. Denne garantien gjelder alle Indian motorsykler som selges i Norge. *
Enkel og nedstrippet, sort, med aggersiv stil og en råsterk motor. Scout Bobber er den moderne utgaven av den ikoniske bobberstilen.
Senket bak, fotpinner trukket fremover kombinert med drag bar styre, den perfekte cruiser kjøreposisjonen.
Setet er i ekte skinn og designet i bobber-stil. Gir deg en aggresiv kjørestilling uten at det går på bekostning av komforten.
Den væskekjølte V-Twin motoren på 69 kubikktommer leverer 94 hestekrefter. En dyrisk akselerasjon og nok effekt til å passere hvem som helst, hvor som helst.
Denne nedstrippede Bobberen er designet med kompromissløs oppmerksomhet på detaljer, og har en utstråling som er umulig å ignorere.
Bobber-skjermer, off-road dekk og speil montert i enden av holkene gir Scout Bobber et strømlinjeformet silhuett.
Alt handler om å ha den rette holdningen. Scout Bobber har definitivt den rette holdningen med helsvar premium finish fra bakskjerm til framskjerm.
Fete blokkbokstaver på tanken er vår stolte feiring av Indian, motorsykkellegenden.
Storhet er alltid på jakt etter noe mer. Det er grunnen til at denne avanserte konstruksjonen er proppfull av moderne teknologi, samtidig som det ikoniske utseende er godt bevart.
Den væskekjølte motoren med elektronisk innsprøytning gir klassens beste effekt og akselerasjon, mens en responsiv 6-trinns girkasse tillater sporty og aggressiv kjøring.
USB-porten gjør det enkelt å lade mobiltelefonen mens du er på farten.
Før eller senere må du stoppe. Selvfølgelig er det ABS som sørger for perfekt nedbremsing når det er nødvendig.
| MOTORMODELL | |
|---|---|
| Motortype | Væskekjølt V-Twin |
| VOLUM | 1133 cc |
| BORING X SLAGLENGDE | 99mm x 73.6mm |
| KOMPRESJONSFORHOLD | 10.7:1 |
| Drivstoffinnsprøytning | Drivstoffinnsprøytning (lukket krets) / 60 mm spjeldhus |
| YTELSE | |
|---|---|
| Maks dreiemoment v/ omdr. | 5600 rpm |
| Dreiemoment Nm (95/1/EC) | 97 Nm |
| Drivlinje | |
|---|---|
| PRIMÆRDRIFT | Kevlarforsterket reim |
| CLUTCH | Flerplate våtlamell |
| Transmisjon | |
|---|---|
| 1st | 10.926 : 1 |
| 2st | 7.427 : 1 |
| 3st | 5.918 : 1 |
| 4st | 5.022 : 1 |
| 5st | 4.439 : 1 |
| 6st | 3.810:1 |
| Totalutveksling | 2.357:1 |
| CHASSIS | |
|---|---|
| Fjæring foran – type/vandring | Teleskop / 120 mm - Cartridge |
| Fjæring bak – type/vandring | Doble dempere / 51 mm |
| Bremser foran | Enkel skive / 298 mm / 2 stemplet kalipper med ABS |
| Bremser bak | Enkel bremseskive / 298 mm / 1 stemplet kalipper / med ABS |
| DEKK FORAN | Pirelli MT60RS 130/90B16 67H |
| DEKK BAK | Pirelli MT60RS 150/80B16 77H |
| Felger | 16'' x 3.5'' foran og 16'' x 3.5'' bak |
| EKSOSSYSTEM | Dobbelt anlegg med forbindelsesrør |
| MÅL | |
|---|---|
| LENGDE | 2274 mm |
| BREDDE | 926 mm |
| Høyde | 1053 mm |
| VEKT (TOM/FULL TANK) | 243kg / 252kg |
| Totalvekt | 449 kg |
| Setehøyde | 649mm |
| nedleggsvinkel | 29° |
| AKSELAVSTAND | 1576 mm |
| BAKKEKLARING | 129 mm | Gaffelvinkel | 29° |
| Forsprang | 119,9 mm |
| Tankkapasitet | 12.5 L |
| STANDARD | |
|---|---|
| Standard utstyr | 1133-cc Væskekjølt V-Twin-motor, Svart styling, Solosal, Cartridge gaffel, USB-ladeport, elektronisk innsprøytning |
| Elektrisk utrustning | |
|---|---|
| Elektrisk | Digital speedometer med digital turteller, kilometerteller, trippteller, motortempratur, indikator for lite drivstoff |
